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關于五金沖壓模具CAD/CAM技術在汽車車身試製的應用


關于五金沖壓模具CAD/CAM技術在汽車車身試製的應用

21世紀開始CAD/CAM技術逐漸普及,現在具有一定生產能力的沖壓模具企業基本都有了CAD/CAM技術。其中部分骨干重點企業還具備各CAE能力。

沖壓成型CAE軟體方面,除了引進的軟體外,華中科技大學、吉林大學、湖南大學等都已研發了較高水準的具有自主知識產權的軟體,并已在生產實踐中得到成功應用,產生了良好的效益。

快速原型(RP)與傳統的快速經濟模具相結合,快速製造大型汽車覆蓋件模具,解決了原來低熔點合金模具樣件澆鑄模具,模具精度低、製件精度低,樣件制作難等問題,實現了以三維CAD模型作為制模依據的快速模具製造,并且保證了製件的精度,為汽車行業新車型的開發、車身快速試製提供了覆蓋件製作的保證,它標志著RPM應用于汽車車身大型覆蓋件試製模具已取得了成功。

圍繞著汽車車身試製、大型覆蓋件模具的快速製造,近年來也涌現出一些新的快速成型方法,例如目前已開始在生產中應用的無模多點成型及鐳射沖擊和電磁成型等技術。它們都表現出了降低成本、提高效率等優點。

模具CAD/CAM技術狀況

中國模具CAD/CAM技術的發展已有20多年歷史。由原華中工學院和武漢733廠于1984年共同完成的精沖模CAD/CAM系統是中國第一個自行開發的模具CAD/CAM系統。由華中工學院和北京模具廠等于1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統是中國自行開發的第一個沖裁模CAD/CAM系統。上海交通大學開發的冷沖模CAD/CAM系統也于同年完成。20世紀90年代以來,國內汽車行業的模具設計製造中開始採用CAD/CAM技術。國家科委863計劃將東風汽車公司作為CIMS應用示范工廠,由華中理工大學作為技術依託單位,開發的汽車車身與覆蓋件模具CAD/CAPP/CAM集成系統于1996年初通過鑒定。在此期間,一汽和成飛汽車模具中心引進了工作站和CAD/CAM軟體系統,并在模具設計製造中實際應用,取得了顯著效益。1997年一汽引進了板料成型過程電腦類比CAE軟體并開始用于生產。

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